Ballastwater vergroot de diepte, stabiliteit en sterkte van een schip. Omdat dit water in havens, rivieren en open zee wordt ingenomen bevat het tal van organismen. Het lozen ervan in een ander ecosysteem dan waaruit het is ingenomen kan schade opleveren aan mens en natuur. In veel vlaggenstaten zijn schepen verplicht om conform de door de IMO ingestelde D2-norm over een goedgekeurd ballastwaterbehandelingssysteem te beschikken. Het systeem moet ervoor zorgen dat slechts kleine hoeveelheden levensvatbare organismen na behandeling achterblijven in het water om de negatieve effecten op het mariene milieu te minimaliseren. De D2-norm wordt overigens in 2024 voor de gehele scheepvaart verplicht gesteld.
Het testen van het behandelde ballastwater neemt Normec MTS graag voor u uit handen.
U ontvangt een recyclebare samplekit aan boord van uw schip. Waar ter wereld het zich ook bevindt.
U zendt de kit met daarin de gekoeld bewaarde samples terug naar het laboratorium van Normec MTS.
Binnen 10 werkdagen delen wij een rapportage van de onderzochte parameters via het klantenportaal.
Spliethoff Group Spliethoff Group over de samenwerking met Normec MTS
Met meer dan 130 schepen verzorgt Spliethoff alle soorten zeetransport van dry cargo, voornamelijk in de vorm van projectladingen. Alex Fokkens maakt deel uit van de Quality Health Safety Security Environment Department van de rederij en vertelt over zijn samenwerking met Normec MTS.
